昨天7時,津石高速天津西段一派繁忙景象,200餘名工人伴着朝陽早早來到現場,交通安全設施施工班組的工長王曉磊組織工友們以每4人為一組,將一節節3米長、重達80公斤的波形梁護欄板從路面抬到1米高的立柱上,隨後逐孔擰緊螺栓、加固校驗。操作員駕駛着自動化熱熔劃線機緩慢前行,為了將標線劃得又準又直,操作師傅一絲不苟地盯着地面與方向杆,“為了完美收官,大家都鉚足了勁,”津石高速天津西段工程部部長張喜濤告訴記者,目前項目路基、橋樑、路面工程已全部完成,主體進入交工階段,沿線波形梁護欄施工已完成50%,攝像頭、車道控制器、電子警察等機電設備正緊鑼密鼓安裝,靜海西服務區正進行場區水泥混凝土路面澆築和景觀帶綠化裝飾,預計年底前實現全面通車。

  交通基礎設施好比一座城市的“駕轅馬”,今年以來,圍繞京津冀交通一體化、建設世界一流智慧綠色港口,本市全力以赴推進公路、鐵路、港口、航空、郵電等重大項目建設,前三季度累計完成交通運輸固定資產投資114.59億元。“像津石高速公路天津西段,預計年底前與河北省同步建成通車,京濱、京唐鐵路的投資目前已超過計劃進度,津興鐵路徵地拆遷取得明顯進展,3個標段4個區均實現開工,港口水運方面,天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭項目預計年底前建成1個泊位,明年3個泊位全部建成,還有天津港北港池海嘉汽車滾裝碼頭工程等一批港口重大基礎設施項目正在加快建設。”天津市交通運輸委相關負責人表示。

  當好“先行官”的同時,面對今年突如其來的新冠肺炎疫情,本市交通運輸各條線以“穩”字當頭為企業解難紓困精準施策,努力發揮“壓艙石”作用。為了降本增效,本市推進公路通行費減免,前8個月已累計減免各類通行費21.86億元,其中,免收高速公路通行費18.6億元,受益車輛2667萬輛次;高速公路差異化收費優惠政策減免0.65億元,受益車輛84.35萬輛;“綠色通道”車輛高速公路通行費0.72億元,受益車輛87.4萬輛次。水運港口方面,截至9月底,本市港務費、港口設施保安費階段性降費累計減免6600餘萬元,天津港一站式陽光價格1至9月份累計受益箱量達183.7萬標箱,各類降費金額達2.96億元。此外,市交通運輸部門還會同金融機構設計推出“組團式”低息貸款,總授信金額超過1.5億元,以“信用貸”形式助力一批中小微道路運輸企業復工復產。

  據市交通運輸委負責人介紹,今年以來,本市全力推動運輸結構調整,大力發展環渤海內支線運輸,推動海鐵聯運高質量發展。“網絡貨運新興業態也實現了在津全面落地開花,目前本市網絡貨運企業已達20家,整合社會車輛38.3萬輛,實現運費6.5億元,企業聚集優勢初步形成,一、二、三季度公路貨物週轉量從負增長到增長10餘個百分點,一季好於一季。”